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汽车制动系统十大常见故障及解决办法

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发表于 2011-12-7 09:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。
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1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;* K5 n  W7 [7 }
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判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;
' v/ |; ^) }: p- ]6 p( H6 g0 Z4 @& ]; ]% c2 k4 N0 P, I2 ?
2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;
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$ o. E9 R, n$ a. e/ E& s判断原因:制动系统内混有气体;
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  l; b7 A4 \# k) E( D  [3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;
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判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;
( N. V2 k" ^* s; {6 ~2 f; p6 x3 i  F+ V
4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;) C5 c' ?+ U/ B, k/ ?
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判断原因:漏油;
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5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;1 v7 n7 ^) ~) l

5 G: ~+ t0 i) h0 M" s判断原因:总泵堵塞;4 i/ j( w( o4 B- \! P, B, H
' b9 V1 o5 B( A: d# P0 d4 S
6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;! X* v$ M5 j% D" ?

' B( c8 }+ T4 s/ D4 q" @  a判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;& q6 }" }6 z' A9 Z' {
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7、故障现象:制动跑偏;
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判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;
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8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;# T0 G- C3 f9 f; g# b+ p- f

$ a1 {7 I/ |7 e$ E: U5 J0 O9 d' S9 m判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;
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9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;
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判断原因:需调整;+ G6 v1 b( X% z/ Y  v
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10、故障现象:制动液液面回升缓慢;( r5 [& V) }' C: m8 ^9 Q

- Q% f6 L  Z& ]2 [8 G$ P判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。
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