汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
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判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

# ~- f- f, q$ V/ N0 h; ]2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
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) q0 ]  o- \. s- Q判断原因：制动系统内混有气体；
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& ], }+ N( P1 Q3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
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4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
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判断原因：漏油；

5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
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, x2 _( a3 \+ I4 K- t4 F判断原因：总泵堵塞；
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! r3 Q* a: m- h6 `6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
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7 Y: h" h! C8 A, r6 J$ y3 o7、故障现象：制动跑偏；

# G+ L* [, P9 G* }' [6 M9 E判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；

8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；

; Z5 w. w" _1 ~+ q3 a+ w0 k判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；
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3 g2 p5 v; [) `. t4 T0 `6 w9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

判断原因：需调整；
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2 K% m9 b8 G/ v$ s% J, c1 t; q10、故障现象：制动液液面回升缓慢；
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8 l% n) h# @1 d3 @; N判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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