汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

& o6 W# {4 A% y! Z; m; k; _2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
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- E3 ^* r7 N3 d0 ]* |0 f判断原因：制动系统内混有气体；

3 w! R, o" M- d6 t5 z7 L3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

! T2 B) {" ^4 u3 H& [" K  G3 f2 e( G判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

" o3 `& N; v0 f  C: j4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

判断原因：漏油；
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  r) l3 N& K3 y8 j) k5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
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判断原因：总泵堵塞；
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+ E3 x7 h- j7 ~* |; Q" F0 f6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；

7、故障现象：制动跑偏；

  C' A% R  N0 b判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；

8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；
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判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；
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7 ^2 f& }! e& k- a$ W9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

判断原因：需调整；

& ]: k2 Z* }2 z- O, R- w/ b% b10、故障现象：制动液液面回升缓慢；
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判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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