河南A计划自驾游联盟BBS

 找回密码
 A计划会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
查看: 10919|回复: 0

汽车制动系统十大常见故障及解决办法

  [复制链接]
发表于 2011-12-7 09:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。
- ^. |. {' d2 e4 d
* b; D7 Z: Z) N7 c1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;8 a; A2 D, B" F7 a7 s% t7 t8 _( f4 f
( ^$ n# k8 G0 z6 ]5 x, a& P
判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;: H; ^+ `* Q+ i" y
8 u% E6 `* p! @2 m
2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;
- X/ F2 Z/ h% Y6 [! |6 t! {
2 x5 P4 S6 Y" J4 I: q7 U判断原因:制动系统内混有气体;0 j. h8 V$ e5 K* Z4 U
3 |/ X# [6 R. o& E- O
3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;* T. m0 s2 e( m4 K, }7 \
  y$ d) G9 P& }; \1 t7 Y
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;
% `( f6 b, B" |% {9 j1 i9 z5 m% g: \1 s/ L& W, I" X$ M
4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;
  F8 B8 S0 q; V* U+ G7 g0 Y) r+ o+ Q' d, }# p2 z; Z0 V
判断原因:漏油;
/ k0 x) x- Q! n3 c& o  P! b- S9 U0 C3 M2 C% S% y+ A; l6 |# A
5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;' G; j4 i- o* q' c

/ Y; n4 w2 I/ {0 {判断原因:总泵堵塞;) ]( G8 j. q4 F9 x
# i4 B  ]$ [5 u5 s! E1 b
6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;
5 @2 s* Q/ a3 P% v2 W; P; H! Q6 u' _; n5 N: d
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;
: n* f/ D# T* r# W; }
. G, H5 ^% j6 [; C3 J% X7、故障现象:制动跑偏;5 B4 X: }( X+ @- p6 q
! J3 s: L( F+ ^: ^3 g/ I
判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;
* J, t% `- T& m) }  ^& f: C! E) w# {) I
8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
% s% Q3 a( O2 k4 R
) {% k+ h: n2 x判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;7 |1 {$ ^1 S, z. p$ }

2 J( a! b5 C0 R* d$ P9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;
) W: j) v' x2 G6 G, F' G! G9 C+ }& v/ r: n; n! i
判断原因:需调整;& l) j1 ^, T( X& l5 \, e

5 }$ X1 E( @0 ~6 l10、故障现象:制动液液面回升缓慢;
& r$ X+ g2 \+ q# c5 T: c' F2 l
# w* m5 X' ?7 X4 _9 K& y8 q判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。
! D/ q5 Q7 m+ \) p/ E* Z; X9 Q5 ~3 S

社区首页| 家园首页| 群组首页|申请友链|关于我们|手机版| QQ

GMT+8, 2018-5-23 03:43 , Processed in 0.143964 second(s), 20 queries . 豫ICP备12002702号-1

Powered by Discuz! Templates yeei! Licensed© 2001-2010 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表