汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。
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1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
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8 T: }. z! K) {' j/ t8 q( b' P' r7 Q判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
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+ e( K& z* S' j5 f* w3 _判断原因：制动系统内混有气体；
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, ]3 U& L2 ]+ F" R0 T/ Z! o; F0 E& ~" \3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
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$ G9 l' n4 t9 h* O0 z4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
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判断原因：漏油；

5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
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6 T: q  g* D8 X8 U* S1 e2 R* Y判断原因：总泵堵塞；

6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

; S) ?" p9 o8 D$ q判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
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9 r9 h8 M& D/ ^4 c7、故障现象：制动跑偏；
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4 i7 t0 T& |- ^3 _3 i判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；

8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；

判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；
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9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；
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判断原因：需调整；

" @% I2 A8 q5 w0 T: o10、故障现象：制动液液面回升缓慢；

判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。