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汽车制动系统十大常见故障及解决办法

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发表于 2011-12-7 09:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。 6 N2 C# E( w: N7 G5 P: k7 j8 u
& h6 ~/ G4 U. |3 f0 T
1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;' o" {4 @! ]% h: N6 J# j5 G
7 }' V' o) S% Z( u! y
判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;
/ T5 n( `1 |3 x! n0 t2 ]& e$ j8 n+ z% E0 b
2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;: r2 J4 l8 a4 Q+ ~
$ f+ B; {) ]- ~
判断原因:制动系统内混有气体;
/ V% k/ C) O$ L( X6 z2 T! {) ^, A5 O: i6 C8 ]4 h: X0 A7 M$ K# D9 v8 _
3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;% ~% b$ J) s, t) g+ j/ \7 f% K/ C
# Q9 H' E. b% a
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;
$ V$ ]. ]- P- _7 N3 D( @( R7 c( \. v( y5 ~% c8 p! Y9 |! J$ J
4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;/ L& I4 Z+ F# P# M/ K, |

. x* F3 H0 g9 I9 Q, r7 N4 M判断原因:漏油;
( d6 |' K: E) Y$ w4 l- z7 j; C- ]& D) }% |
5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;
9 q/ r, `" u0 ?7 j4 O  j
9 o# f1 ~" u+ ]7 y5 G+ V6 I判断原因:总泵堵塞;
, g# h+ g4 O6 G. H( z4 G
$ ]6 ?  V% F- J# l* d* e8 [6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;
" m& v  ^$ }( Z, L/ D
) X, |; d1 t" f判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;% {: A( \' z2 s1 A3 S/ s/ y- `
$ K! p% X, G2 N8 W% ~
7、故障现象:制动跑偏;5 r" D' w6 V4 C
6 C5 p' g. O) I7 m5 u& b; b3 b
判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;
8 Y7 c, S" R* s$ h( J8 F4 |
) ~0 ^' F! {- R: a4 N8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
' I6 A7 r4 {/ ~8 ]4 I, z# P: f! H: m9 ~& \" I
判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;
# ], d0 o' K5 l9 ~7 n$ Z8 k$ e
9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;/ [; y$ T' z+ f$ V, j

4 y' L+ @* s, J( K4 F8 k. y判断原因:需调整;* {- s3 z, O% q' g. z. _4 K

% {5 t& Q* S" B  I/ O10、故障现象:制动液液面回升缓慢;
! `- F# F2 B, h, ~; {. k, D- \# i0 e+ r& N9 S1 R* M# O* m/ D6 e
判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。/ D" w+ x  e# `. q. f9 s6 C

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