汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

$ j- y7 L$ m2 V. R9 p. r判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

( D2 Z2 }* W5 P% @# R6 y, x8 v8 y2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
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1 M( T7 B4 Z- U- m判断原因：制动系统内混有气体；
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8 d& q" v2 e: |9 T# L3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

; B) N- i" L' {# v6 r3 O  f4 `4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
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判断原因：漏油；

1 e3 w3 D5 j6 X5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
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6 m* \, j' i2 m- }/ m判断原因：总泵堵塞；

. s' S2 J/ l7 Y4 M1 H" N  t% Y- S6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；

7、故障现象：制动跑偏；

判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
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6 z7 V  l3 e# M8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；

) d0 G; a. ?6 o5 g: l" F  K4 ?判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；

! f. C2 }* `8 s/ s7 i1 r; l+ ^9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

3 a! z/ A# k6 `% E9 A判断原因：需调整；
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10、故障现象：制动液液面回升缓慢；

判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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