汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。
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- I" t' |' P* S0 a1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
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判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；
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2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
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判断原因：制动系统内混有气体；

3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

' Q+ J0 w- ]4 A' Q5 R- g判断原因：漏油；
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5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

判断原因：总泵堵塞；
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4 C6 G) U( ~& l2 L  z+ j6 F6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；

/ {$ Y8 G$ j5 D$ R7、故障现象：制动跑偏；

判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
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& k2 m0 H; [" M/ n2 r; Y  D+ L5 \* J' c8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；
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9 h* }3 q8 R( i( B5 h8 k判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；

9 c4 m. A( }5 d, S* X/ V  A- F* W9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

判断原因：需调整；
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10、故障现象：制动液液面回升缓慢；
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% b/ B( l- z- e4 i# K5 L2 l' H8 s判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。