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汽车制动系统十大常见故障及解决办法

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发表于 2011-12-7 09:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。 2 T/ B% W) `3 O- |& ^, b5 s

/ i  y, C; K: o# {2 V" s2 m/ o( F( x1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;  L9 r* `5 J# B/ B7 g

: G, G9 S2 I3 [% H$ D& O& N# j判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;
, w* E& ]/ G* X) z% U7 e, K6 U
8 l7 `2 A$ Y* T1 b: `3 F+ r2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;
! c5 {# w/ Y  h0 T  n1 u% H0 Y, C) |  `! u: q" X
判断原因:制动系统内混有气体;
- d" q# Z2 K: v
9 _5 {! C" q: J' O3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;
& u2 h. m/ D1 ~! ?2 L4 S
" x& t* X2 l+ t! k, e: Z& C5 R判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;
; F5 ]. N% e9 M) k3 |- Z
( W- h% n: X( M4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;1 w7 y2 M& n/ Y: v1 y1 H# C
: u9 a+ @# ]% A+ X$ d$ ?& r7 L
判断原因:漏油;
9 f" o7 F' ]  z# T3 }& c. c, F, R, ~* c+ R" L0 X7 }- q
5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;# r9 X" ^( y2 r* Z9 V3 v

, J7 B( }7 e6 N6 }' u9 _6 z6 x判断原因:总泵堵塞;
+ z+ _) i- N: S
$ U5 r& I: N+ H, `0 C7 |" k) ?+ g6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;' S4 N# Y+ j, ?. K9 U" n: a
! ~  M( x: }1 @( t% ~5 ?% B0 M
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;
5 F" D8 X2 h* l( M" w. O/ f2 {! C: C" v; R  B" o2 c
7、故障现象:制动跑偏;
4 k( X2 H% w6 C; o5 A( Q
2 m( d  j: ?! ]" e; l. g2 K判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;
# ]5 k& h; @9 T( p% P" [; w+ w5 A, c* G( M) s! ]) q
8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
% t# N7 W# _9 @4 A* z4 I
9 \4 a, \* v5 n+ I7 F2 b判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;
0 i% Z4 b) s- s) i* c) v
4 ^, ^, ~. s8 X1 j" M$ {, D9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;" F' q9 E- M7 f9 d

7 q! I: c# C7 d' R3 Z判断原因:需调整;% ?4 j) `8 c: D& t+ F
" t, k8 j' ~6 A( O- D
10、故障现象:制动液液面回升缓慢;+ ?7 a( I2 I" e9 F/ K

) C+ B! H$ _  J, `: u判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。! Y. ?5 ?, u5 R

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