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汽车制动系统十大常见故障及解决办法

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发表于 2011-12-7 09:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。 " e" C4 B6 m6 S+ Z; Y- x! T7 [
2 g" W- q! y6 d' b; o3 U
1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;; u! l7 K5 X# K  ~% E& X- w

- R0 H% }* e3 f$ d8 d* D/ y7 X判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;0 C4 Q; ?2 E2 T4 r' d
  S# w+ D$ K. A# ?
2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;  ^) ~, A3 G4 A/ i# d; L' P) U

  m( B. l. \' J4 H判断原因:制动系统内混有气体;
( Q* S1 h4 s, f5 y# A2 g. H/ P7 Q* {+ ?$ H
3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;$ N' o# J8 d% f1 k3 V

1 S( z) H1 R3 C2 \2 g判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;" z' y* d3 H3 n0 O$ o
5 z& N9 F- `) a  L( C6 O
4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;, E' L4 P* Y) ~/ P- R4 R1 v
& F$ T$ y$ D* e8 {1 i+ v- u
判断原因:漏油;
) w( U* }% [( q
" W8 s( E; W4 Y# _/ q: w; j2 [: H5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;8 o" C  l4 X! s

0 D+ i6 ?4 x# h! B. T/ t判断原因:总泵堵塞;
, b9 O& @7 L- f8 Z# e6 l+ E7 \7 ]: X/ A: L0 |3 @
6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;
9 k0 b/ o7 B. j( u! H* Z
! c/ e: E9 J% A5 t4 n6 Q判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;: J6 S% _; r! j( I* L' J+ s/ I# Q4 b% Q

! [3 e( Q# b, k  O+ H3 E7、故障现象:制动跑偏;! b/ u' Z6 O% |0 H9 c+ a8 F

7 Z7 m9 [) s+ p+ M# z5 ]4 o判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;
( g& i( F  e8 s, `! B* e8 j, h/ \+ W8 z. K$ `" G. \# D; n6 r( S* _" Z. Q
8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
0 A" d0 \# h2 }* g! j# {
' G0 ?/ f, N8 }# H% X判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;
) v! y7 I2 d8 q* x6 w! v! m# u( |2 }" X; R) D
9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;
! M" k- ?0 P  I( d5 ~" [$ H
" y+ f4 `, h- U' w! j判断原因:需调整;
. D7 F' r0 \" p( T( f" u: L! {. V5 M) E
10、故障现象:制动液液面回升缓慢;3 W$ J" u$ C9 }& M( |; U' n7 E  [0 ]

* V! t2 t  \$ S判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。4 x& V! K8 `% L* n3 c4 S

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