河南A计划自驾游联盟BBS

 找回密码
 A计划会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

搜索
查看: 12337|回复: 0

汽车制动系统十大常见故障及解决办法

  [复制链接]
发表于 2011-12-7 09:22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。 0 ]- C+ A$ w" r/ J$ L

6 y. F8 p, ^( j/ q7 Y" ?; Q; N1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;2 W: N% |( N  B) H4 x

4 H1 u" m. l/ |' c; e% f判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;' Z/ v* Z  K9 W. C! A/ O9 _
" n' |3 d& h+ T+ J6 k
2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;4 f# f) w5 a+ u! Y% ^

( n- H" d# T" o$ _1 \, ]判断原因:制动系统内混有气体;4 D* z$ y, p) \% g- T

7 Y9 D" ^! W7 O5 d6 Q3 w3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;
. B; z( t) O/ c: }
! ?2 y" \0 ?" R判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;
' r) o, S3 I  X. ~$ B8 j# m! _' K
  K( }+ k& p1 q- e* g& k4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;1 q+ a6 R' W" ?! r
9 l' p- u- a* M' k
判断原因:漏油;) t6 F4 a* m' G3 L! T  m8 b
7 Y9 N& {/ ~# r. L
5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;
; P6 Z. G- q; N) u
, _# s6 u  |7 ?: {: Q判断原因:总泵堵塞;
, [2 t3 b( i8 q2 \
4 I% ^+ x( c9 A6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;( R3 `5 C7 V& A0 t( v
1 t) k* z. P3 h
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;# x- t1 D9 H8 p
4 s" _8 s8 O: c, Z: P7 A
7、故障现象:制动跑偏;
$ z# n! F/ @; ^, ~0 u$ R- c7 `- i
判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;1 e) b4 {# T1 X  [/ X4 i0 B

4 m3 T5 b; N+ s7 k8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;
+ L& A1 _  }% S$ y, _* |  Z- _* O) F! w6 a5 C: V
判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;
0 o, u' I/ x$ ]+ E" r% W' t! i
" S# t* f* i5 |8 s9 A( V0 F  a2 F9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;
1 _( U) ]0 D$ |
+ v) C! y/ d: H/ {; \8 b判断原因:需调整;# ^8 \+ c4 ?3 |( z' E
' U% ]. E8 F2 n9 O- @6 Y9 c
10、故障现象:制动液液面回升缓慢;; y' E3 B% m$ ]! f
- l5 w& Y3 S; g' y0 |5 H
判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。
: k( d1 l, K- A2 d$ B+ e

社区首页| 家园首页| 群组首页|申请友链|关于我们|手机版|

快速回复 返回顶部 返回列表