汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

/ i  y, C; K: o# {2 V" s2 m/ o( F( x1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

: G, G9 S2 I3 [% H$ D& O& N# j判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；
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8 l7 `2 A$ Y* T1 b: `3 F+ r2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
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判断原因：制动系统内混有气体；
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9 _5 {! C" q: J' O3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
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" x& t* X2 l+ t! k, e: Z& C5 R判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
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( W- h% n: X( M4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

判断原因：漏油；
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5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

, J7 B( }7 e6 N6 }' u9 _6 z6 x判断原因：总泵堵塞；
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$ U5 r& I: N+ H, `0 C7 |" k) ?+ g6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
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7、故障现象：制动跑偏；
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2 m( d  j: ?! ]" e; l. g2 K判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
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8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；
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9 \4 a, \* v5 n+ I7 F2 b判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；
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4 ^, ^, ~. s8 X1 j" M$ {, D9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

7 q! I: c# C7 d' R3 Z判断原因：需调整；

10、故障现象：制动液液面回升缓慢；

) C+ B! H$ _  J, `: u判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。