汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。
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* b; D7 Z: Z) N7 c1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；
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2 x5 P4 S6 Y" J4 I: q7 U判断原因：制动系统内混有气体；

3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
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4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；
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判断原因：漏油；
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5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

/ Y; n4 w2 I/ {0 {判断原因：总泵堵塞；

6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
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. G, H5 ^% j6 [; C3 J% X7、故障现象：制动跑偏；

判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
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8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；
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) {% k+ h: n2 x判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；

2 J( a! b5 C0 R* d$ P9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；
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判断原因：需调整；

5 }$ X1 E( @0 ~6 l10、故障现象：制动液液面回升缓慢；
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# w* m5 X' ?7 X4 _9 K& y8 q判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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