汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

! L  D+ G$ W5 J% _1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；
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3 K9 V9 a& r8 M3 f判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；
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2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；

8 v+ O1 w& k( H7 H. k2 S! z" J判断原因：制动系统内混有气体；
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$ ^" ~6 K, G( G: _3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；
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4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

$ h# d$ Y4 n- ?6 P判断原因：漏油；
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- z/ X' Y6 i. |1 K( h5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；

; |) N5 o3 B  R  Q" n判断原因：总泵堵塞；

- E8 R/ X4 m1 ]3 V! v! y6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；

5 z' X6 Q7 `  O% o0 O5 d判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；

5 {; M% E! O% p1 m4 U7 U$ ^7、故障现象：制动跑偏；

- F8 r& X5 h+ W6 E5 r/ G. n判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；
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/ v0 |' P  k- J7 e. u4 w8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；

, t0 g4 ?2 y# t' x判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；

+ D: V* s" h: \. b9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

判断原因：需调整；

! v7 U$ @$ S3 k' O10、故障现象：制动液液面回升缓慢；

判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。