汽车制动系统十大常见故障及解决办法

风神

轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

( P- P8 _# e2 }7 |; C) n0 M& Y1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；
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& _, S5 X1 |/ x/ O2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；

  _- ]+ Q# L: A; l% v/ Q, t判断原因：制动系统内混有气体；

3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；
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5 L3 Z) q4 Q4 r- p& g( R- B/ i1 u/ N判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；

5 ]& v( v1 E4 f4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；

+ z4 }9 ?" Z) a判断原因：漏油；
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5 S0 T  L- L! T5 M5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；
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判断原因：总泵堵塞；

" w9 x' _/ s4 _7 ?8 h6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；
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7、故障现象：制动跑偏；

判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；

8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；
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5 j5 ^4 P. v' _; k5 U/ w3 z判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；

9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；

判断原因：需调整；

# q0 d! [% U. z, [) i* I7 D10、故障现象：制动液液面回升缓慢；
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# P; e( ^  Q1 s判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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