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第一次听说“汽车轮胎升级”,究竟是什么东东?

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发表于 2016-7-10 00:18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

 

 轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。但是你的爱车如果没有称职的轮胎来“工作”,就算性能再强,也并没有什么用。  河南A计划自驾游联盟1.jpg

  轮胎升级

  目前市场流行的轮胎升级方式有两种:

  一种是将轮胎尺寸升级,简单地说就是将轮胎胎面加宽,或轮胎内径加大,或两者同时进行,这种升级方式首先应保证轮胎外径变化不超过±3%,还应保证不低于原来的速度级别、承载指数和气压,并且保证轮胎转动空间。如果改装成扁平比在50以下的轮胎,还应适当调整悬架等减振系统。

   河南A计划自驾游联盟2.jpg

  另外一种选择与原配轮胎规格相同,但选择等级较高、性能较好的轮胎品牌。由于选择同尺寸轮胎,不需要更换轮辋,所以比较经济。更换后其胎体刚性、胶质及胎面花纹等,均朝高性能化发展,虽然尺寸相同,性能有相当的提升,尽管效果没有第一种升级方式明显,但升级带来的缺点也不多。

  能看到这里你也确实不容易啦,可能会想,轮胎好好的,我干嘛要让它升级,闲的蛋疼吗。接下来我告诉你:

  为什么要让轮胎升级?

  一方面,汽车制造厂在选择原配轮胎时,会综合考量经济性、安全性及其他指标,但除非是生产高性能车辆,一般车厂通常以成本为最优先考虑因素,因此原厂所配备的轮胎,无论在外观还是在操控性能上往往不能满足消费者的需求,客观上需要轮胎升级。另一方面,有些个人不满足于仅仅把车辆当成代步工具,他们希望在驾驶中体验操控乐趣,把车辆当成自己个性的延伸,主观上希望轮胎升级。

   河南A计划自驾游联盟3.jpg

  轮胎升级的好处

  1.操控稳定性:在外径相同的情况下,加大轮胎内径,轮胎胎壁变薄,刚性提高;胎面加宽,接地面积增加,行驶更加稳定;方向盘路感增加,抓地力增加,提高了中高速的操控稳定性。

  2.过弯能力增加:轮胎胎壁刚性提高,转弯支持力增加,因此过弯时轮胎的变形将会变小,车辆的循迹性会因此提升,因此在紧急事故的应变上也更显宽裕。

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  3.加速与制动效率:提高胎壁刚性,加速和制动时轮胎的变形小,可以更快地传送力量;同时由于胶料的不同,高性能轮胎有更好的抓地力,制动距离及加速时间因而缩短,提供更快反应的驾驶体验。

  4.安全:有了优异的操控稳定性和过弯能力,制动加速反应更加灵敏,轮胎升级让车主有更高的安全保障;同时选用铝合金轮毂,散热性能增强,可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度,降低爆胎概率。

  5.外观:低扁平比的轮胎和式样新颖、颜色各异的铝合金轮毂会使汽车看起来极富激情。

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  轮胎升级的缺点

  1.油耗:由于轮胎升级增加了接地面积,因此会略微增加油耗,但更好的胎壁刚性会降低轮胎变形造成的能量损失。

  2.噪声:升级轮胎一般为大花块并加宽了胎面,会增加一些噪声。

  3.舒适性:由于胎壁刚性增加,会降低舒适性。如果非常在意舒适性,不建议升级。

  看了上面的这些介绍,那么问题来了,你会为你的汽车轮胎升级吗?


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