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这些发动机知识懂了,才能放心买车!

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发表于 2015-11-4 09:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
[i=s] 本帖最后由 完美缺憾 于 2015-11-4 09:32 编辑 [/i]: x' G$ q- c; }7 @

) \( P# O$ ^) W( O, _[font=微软雅黑][size=3][color=#0000ff][b]发动机是汽车的心脏,也是大部分懂行的购车者着重关注的汽车配置,市场上车型千千万,但是发动机常见的就这几种,为什么它们可以决定一辆车属于哪个级别。[/b][/color][/size][/font]. g. M6 S' R* A$ t* `$ w$ D
7 U9 W0 N& _; M; s. X; S" F, i0 ^
[font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]涡轮增压发动机(turbo)[/b][/color][/size][/font]
6 J! [  ~! c* U: T/ r& s! X' \3 ^( L/ A! m( j" T
640.webp.jpg
: A$ D% i9 b. A* T; I# }5 R& i2 f+ K/ J5 q' x# ~, ~& ]
[align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机,预先对进入汽缸的气体进行压缩,提高进入汽缸的气体密度,增大进气量,更好地满足燃料的燃烧需要,从而达到提高发动机功率的目的。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]. M2 j, q; ~8 U7 `4 ~
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:涡轮工作有迟滞现象,并且保养费用高。+ |+ ]- W# `5 E0 k3 E
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]1 {( o- H' G4 q* C! {
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:宝来1.8t 速腾1.8t 途安1.8t 帕萨特1.8t 奥迪a4 1.8t/2.0t 奥迪a6 2.0t[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
+ |% @' e6 o) r) U, O' k[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]机械增压发动机(supercharger)[/b][/color][/size][/font][/align]" R! F# o1 e9 a. V% q
[color=#000000] 64002.webp.jpg [/color][color=#000000]
) t. O( v- F% N/ e5 t; ^[/color][align=left][color=#000000] [font=微软雅黑][size=3]机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动,它的优点是响应性好,但是它本身需要消耗一部分能量,因此机械增压不能产生特别强大的动力,尤其是在高转速时,从而影响到发动机转速的提高。[/size][/font][font=微软雅黑][size=3]
! a+ S# ^8 F6 [* U; D  F6 p3 \[/size][/font][/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]/ i6 p5 e5 g6 m: N
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:响应性好完全没有涡轮的迟滞现象,可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:高转速时会产生大量的摩擦,从而影响到转速的提高,并且噪声大。
( W4 {; v6 ]0 a5 d8 I" P[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]: L" _# j' ]  \) K, U& B
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:北京奔驰e200 路虎揽胜运动版[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]' {  x9 x! x- T$ `; J) |
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]汽油直喷技术(fsi)[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]2 J( L. f; a; X: d8 S
[/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64003.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]$ \% N5 g9 ^& M: h. S2 j
[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]fsi是fuel stratified injection的缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]/ D9 [; C8 a' J7 z+ d
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:对油品的要求十分苛刻。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]7 R  a) ^7 z) D+ ]8 T& l: g. u  Y
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:奥迪a4 2.0t 奥迪a6 2.0t[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
) P! o% ?5 B3 o7 t& K8 r# f2 g[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]全铝发动机[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64004.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]
' w1 H! L- k( O- L5 s[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]两种材质发动机最大的不同就是重量,全铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量。本来轿车的总重量就不高,发动机所占的比例可是不能忽略,重量减轻的最直接效果便是油耗减少。而发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能,由于一般轿车多为前轮驱动,如前舱重量过重,车辆拐弯时会引起过多转向,并且制动距离也会加长。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]+ V3 N! y. R, |0 p% |$ `
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:较铸铁发动机重量减少一半,能有效降低燃油消耗和提高操控表现。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:铝制材料价格昂贵。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
) {7 M% x) `+ r# h+ h' o  x[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:骐达 雨燕 奥迪a8[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000], }+ T+ O5 m/ h0 {9 c* c$ W. g
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]可变气门正时技术(vvt-ivect)[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]! J! Q0 V$ s% F6 Q2 [
[/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64005.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]- y; H' N# _/ v+ n/ j
[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]发动机可变气门正时技术(vvt,variablevalvetiming)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]5 i7 {: m$ P5 ~5 Q( _
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:对油品的要求十分苛刻。5 E+ l6 ?, I( z( `- X
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]7 S: j4 }! d7 E5 t% d" E% m) x
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:本田雅阁 本田cr-v 丰田花冠 马自达6 新欧蓝德 宝马325
  _6 G* c" d  ^# _  V- {# k[/color][/size][/font][/align]
8 U" u6 ]: \' O[font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]连续可变气门正时系统(cvvt)[/b][/color][/size][/font]
# u6 X) u2 s) j; T& }
& I* K, m( Y( r/ |( Z$ z: \/ A: }2 t[color=#000000] 64006.webp.jpg [/color]! N+ e7 [* d# z: ?9 C" Y' x# J
[color=#000000]8 `9 Y3 h& Y. V+ V
[align=left][font=微软雅黑][size=3]当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
) J  ?' O. _1 P8 T[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭,使燃料燃烧更充分,从而达到提升动力、降低油耗的目的。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:只有控制气门正时,没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差,无法改变进气量。3 K: i5 S! m1 C# l# |% G
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
9 J. F- t7 g, _  a8 J# u[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:伊兰特 赛拉图 远景[/size][/font][/align]0 b8 _' `! s4 [8 u% o% E
[align=left][b][font=微软雅黑][size=3]转子发动机[/size][/font][/b][/align][align=left][b][font=微软雅黑][size=3]
* v( A" v+ {* {" T- V! Z[/size][/font][/b][/align][align=left] 0.gif [/align]5 y& e5 ~& r* ~* @6 T6 l3 d0 h
[align=left][font=微软雅黑][size=3]壳体的内部空间(或旋轮线室)总是被分成三个工作室。在转子的运动过程中,这三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行,这明显区别于往复式发动机。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]3 K4 o, q+ T5 T' s: s
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:燃油经济、发动机结构简单、振动率小。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:耐用性不高,油耗大,加工成本高。
7 n2 a9 U2 k7 q[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
6 T! B! D: r2 y/ @[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:马自达rx-8[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
  x( p, x" S0 }3 i: C* h[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][b]水平对置发动机[/b][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]5 J1 y/ F0 b! i$ D
[/size][/font][/align][align=left] 64007.webp.jpg [/align]* Z- g, Z, l/ q$ E7 S2 k
[align=left][font=微软雅黑][size=3]发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动,使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
8 q% L, _8 [$ o! ?5 r[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:大大降低车辆在行驶中的振动,发动机转速得到很大提升,减少噪声。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:设计和生产工艺要求相当苛刻。! s% Y- q5 s! |; i! O
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]/ h& A) r# L! H" g5 @6 E8 R5 Q, c
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:斯巴鲁翼豹 保时捷911。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]: G$ `4 z3 `' y$ G
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][b]共轨式柴油喷射系统[/b][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
/ j) w) `- ^. M1 ^1 [' d+ w) n[/size][/font][/align][align=left] 64008.webp.jpg [/align]
8 v' y" w& O: E5 U; C. G5 a[align=left][font=微软雅黑][size=3]共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器,燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生,压力大小与发动机的转速无关,可在一定范围内自由设定。# c9 G* A; T# p  l. n  v9 u
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]7 |4 t0 ~; q) m' P% Z/ W
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:较经济,低速扭矩获得很好的动力。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:发动机产生的噪声和震动大。+ e" h+ j: q3 D. _; ]
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
# U$ m, `. ~7 s9 Q5 d1 @( S4 B7 }[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:宝来1.9tdi 奥迪a6 2.5tdi 华泰现代特拉卡2.9crdi5 N& e* I8 E5 u8 Z
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]% A* L+ T% l+ o& T# F# ?, N, H* X
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3](转载自中国汽车消费网)[/size][/font][/align][/color], F2 ?/ z/ `$ m# G* ?

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