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这些发动机知识懂了,才能放心买车!

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发表于 2015-11-4 09:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
[i=s] 本帖最后由 完美缺憾 于 2015-11-4 09:32 编辑 [/i]3 V! `. y1 m5 {
7 }; `, I* r# p; e, H3 K! l0 ^5 v8 t# l; L* G
[font=微软雅黑][size=3][color=#0000ff][b]发动机是汽车的心脏,也是大部分懂行的购车者着重关注的汽车配置,市场上车型千千万,但是发动机常见的就这几种,为什么它们可以决定一辆车属于哪个级别。[/b][/color][/size][/font]
8 a( {' \1 `. M: c1 s
( a$ n& X5 C6 [; X[font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]涡轮增压发动机(turbo)[/b][/color][/size][/font]
. r$ m- @: l- G( W& r8 @3 k+ Y9 `0 \: s5 Z
640.webp.jpg
+ W/ ]2 F( V8 U$ ?1 F  ^
  z# I& _9 f, i; h) E" @  a5 I[align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机,预先对进入汽缸的气体进行压缩,提高进入汽缸的气体密度,增大进气量,更好地满足燃料的燃烧需要,从而达到提高发动机功率的目的。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]& D, S# z+ A9 a* M2 `$ U& _2 M6 r0 S
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:涡轮工作有迟滞现象,并且保养费用高。, y& a- j9 Q; E, R; N
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
6 b7 j; n' a* e0 K) X9 i( J[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:宝来1.8t 速腾1.8t 途安1.8t 帕萨特1.8t 奥迪a4 1.8t/2.0t 奥迪a6 2.0t[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
8 F* R( i( v7 U" P[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]机械增压发动机(supercharger)[/b][/color][/size][/font][/align]
/ W7 g. \5 y, W. ~/ x7 J# @[color=#000000] 64002.webp.jpg [/color][color=#000000]
  @" B1 b: \7 g: Z" a( l. j6 a[/color][align=left][color=#000000] [font=微软雅黑][size=3]机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动,它的优点是响应性好,但是它本身需要消耗一部分能量,因此机械增压不能产生特别强大的动力,尤其是在高转速时,从而影响到发动机转速的提高。[/size][/font][font=微软雅黑][size=3]+ ?$ t; b4 I' c! C4 m: }6 ^
[/size][/font][/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]' O8 f& Y' G% P8 g# D( o
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:响应性好完全没有涡轮的迟滞现象,可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:高转速时会产生大量的摩擦,从而影响到转速的提高,并且噪声大。
, R7 Y4 x% C/ m; l+ ?: k) W[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
' D4 I3 k4 `/ y1 z% D[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:北京奔驰e200 路虎揽胜运动版[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
7 i9 D. R8 {. z0 P& j4 f% I[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]汽油直喷技术(fsi)[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]( s3 k& h- h( F1 _
[/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64003.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]' v- ?2 |" J, }( L; m% w. E
[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]fsi是fuel stratified injection的缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
) @' U$ L2 m6 U1 Y; `[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:对油品的要求十分苛刻。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
: X- O: i4 y- `# d) t- Y[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:奥迪a4 2.0t 奥迪a6 2.0t[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
6 P7 ]' p1 {( X5 o[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]全铝发动机[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64004.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]
/ u, w* w: U3 w[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]两种材质发动机最大的不同就是重量,全铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量。本来轿车的总重量就不高,发动机所占的比例可是不能忽略,重量减轻的最直接效果便是油耗减少。而发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能,由于一般轿车多为前轮驱动,如前舱重量过重,车辆拐弯时会引起过多转向,并且制动距离也会加长。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
" c+ h) i. [- b6 {; S: b/ {[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:较铸铁发动机重量减少一半,能有效降低燃油消耗和提高操控表现。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:铝制材料价格昂贵。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]5 L7 G4 P9 P, `) L( l( U2 I
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:骐达 雨燕 奥迪a8[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
% |" l) r: H- A9 V+ Q[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]可变气门正时技术(vvt-ivect)[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]$ J6 I' G1 ~1 v7 J0 g# t/ Z1 o
[/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64005.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]; K4 ^5 P" I# y; M) t- e: q6 Y7 C! }: f( Y
[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]发动机可变气门正时技术(vvt,variablevalvetiming)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]; Z2 z( I1 H3 J1 e! K( D7 z2 P3 q
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:对油品的要求十分苛刻。
4 \* R/ v& B5 {  v% c/ b* o[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]& n' `& z0 q( P& l" w" [( n, H- S
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:本田雅阁 本田cr-v 丰田花冠 马自达6 新欧蓝德 宝马325  Y8 Z8 }2 x3 ]# {
[/color][/size][/font][/align]
3 T( N2 y4 R- |  S& ^) V8 b9 }  b[font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]连续可变气门正时系统(cvvt)[/b][/color][/size][/font]1 m! n5 v3 q6 _6 g( b3 x

% Z7 U! L7 G, z7 w$ R  {[color=#000000] 64006.webp.jpg [/color]
7 ~4 j2 B7 x  \3 q7 y' V[color=#000000]
# c8 c) i7 u* x) H: Z; |2 d# o[align=left][font=微软雅黑][size=3]当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
4 c& P; G' m' Z& T! }+ K, P[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭,使燃料燃烧更充分,从而达到提升动力、降低油耗的目的。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:只有控制气门正时,没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差,无法改变进气量。, h" x& F1 `- ^* t
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]3 v" N( M0 ]+ K% T" ~" r3 j' F* H7 ~
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:伊兰特 赛拉图 远景[/size][/font][/align]# y$ \( h/ ?$ C- @0 n% r  Q
[align=left][b][font=微软雅黑][size=3]转子发动机[/size][/font][/b][/align][align=left][b][font=微软雅黑][size=3]2 P6 q, D3 @/ P5 }2 S$ k
[/size][/font][/b][/align][align=left] 0.gif [/align]0 I/ ~5 C1 y$ Q
[align=left][font=微软雅黑][size=3]壳体的内部空间(或旋轮线室)总是被分成三个工作室。在转子的运动过程中,这三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行,这明显区别于往复式发动机。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
* F) `0 Q1 v1 ~4 j- R+ C) `6 Y6 L# m. y[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:燃油经济、发动机结构简单、振动率小。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:耐用性不高,油耗大,加工成本高。* ?3 x  |5 W/ Y( g/ P+ Z& q! r7 I  k
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
) e, m1 p" V* {[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:马自达rx-8[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
- y, Z4 o7 W2 p& P[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][b]水平对置发动机[/b][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
; _2 a% z' F, z) }; X[/size][/font][/align][align=left] 64007.webp.jpg [/align]! P  f$ M% Z0 W: q
[align=left][font=微软雅黑][size=3]发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动,使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
5 \* C8 \" @, H* g7 x. b, K[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:大大降低车辆在行驶中的振动,发动机转速得到很大提升,减少噪声。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:设计和生产工艺要求相当苛刻。
! \; B# t4 l: n! Z: C[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]  G0 ~" k. s7 ^* ?3 O
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:斯巴鲁翼豹 保时捷911。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3], d$ @+ C! |4 s0 a  r) w
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][b]共轨式柴油喷射系统[/b][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]3 z7 {7 x3 h5 ~% j$ H' a0 z5 H8 a
[/size][/font][/align][align=left] 64008.webp.jpg [/align]2 Z# g1 G$ ~7 X# d2 a, r
[align=left][font=微软雅黑][size=3]共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器,燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生,压力大小与发动机的转速无关,可在一定范围内自由设定。
+ i/ V7 p- G5 U& L4 Q[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]# R: T, A- E; E0 p( k1 Z# T
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:较经济,低速扭矩获得很好的动力。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:发动机产生的噪声和震动大。* a5 o1 s: t0 f* P1 y
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
5 b# k  A( n* n& e- c! P[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:宝来1.9tdi 奥迪a6 2.5tdi 华泰现代特拉卡2.9crdi
3 b! Z# Y& z6 L[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
* E8 S+ G3 E( w. ?3 r" U[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3](转载自中国汽车消费网)[/size][/font][/align][/color]
0 R! ^0 U% S1 N$ Z, N

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