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这些发动机知识懂了,才能放心买车!

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发表于 2015-11-4 09:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
[i=s] 本帖最后由 完美缺憾 于 2015-11-4 09:32 编辑 [/i]
/ e7 N  C" E: D/ r' ]( c
7 X4 n$ i, ]* z[font=微软雅黑][size=3][color=#0000ff][b]发动机是汽车的心脏,也是大部分懂行的购车者着重关注的汽车配置,市场上车型千千万,但是发动机常见的就这几种,为什么它们可以决定一辆车属于哪个级别。[/b][/color][/size][/font]5 o- {  ^7 Y" N
& o1 {! q% s/ R# P' v
[font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]涡轮增压发动机(turbo)[/b][/color][/size][/font]# O' b. A$ T0 ^9 r; M7 M9 y
+ K0 M7 o4 T. F$ n+ @3 w+ w
640.webp.jpg
: N& [7 I% B5 c* j, F6 P
& S0 K3 j& t# q3 h: m[align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机,预先对进入汽缸的气体进行压缩,提高进入汽缸的气体密度,增大进气量,更好地满足燃料的燃烧需要,从而达到提高发动机功率的目的。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
9 F  {3 j' }3 G! E3 B5 X! b' m7 p[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:涡轮工作有迟滞现象,并且保养费用高。
  R: ^/ V% F/ s9 Z! u+ X7 a- I[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
8 E  w2 B# t% ]7 N) x2 Z7 v1 K* j[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:宝来1.8t 速腾1.8t 途安1.8t 帕萨特1.8t 奥迪a4 1.8t/2.0t 奥迪a6 2.0t[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]4 m6 J& u) i' l* k: L, @& `
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]机械增压发动机(supercharger)[/b][/color][/size][/font][/align]# b4 S: c% t, V6 r+ ~
[color=#000000] 64002.webp.jpg [/color][color=#000000]
  p5 C* S# `' B+ u! T[/color][align=left][color=#000000] [font=微软雅黑][size=3]机械增压的压缩机直接被发动机的曲轴带动,它的优点是响应性好,但是它本身需要消耗一部分能量,因此机械增压不能产生特别强大的动力,尤其是在高转速时,从而影响到发动机转速的提高。[/size][/font][font=微软雅黑][size=3]
# V' J, p3 Q, ], W. B& d[/size][/font][/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
" d, X3 C. M( n( Z; A4 z[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:响应性好完全没有涡轮的迟滞现象,可以在任何时候都能输出源源不断的扭力。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:高转速时会产生大量的摩擦,从而影响到转速的提高,并且噪声大。9 B5 E- Y* O  F" q9 W7 j2 [: {
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
1 S9 l# W( H( N" w  n: F0 P[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:北京奔驰e200 路虎揽胜运动版[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
' x7 e: }5 R1 d# n! u) _- }7 n. [% M[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]汽油直喷技术(fsi)[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]/ E6 {4 _8 a2 {' I3 ], @
[/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64003.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]8 R, ~* N/ x1 n7 h2 o# R
[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]fsi是fuel stratified injection的缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
! ?+ G8 w" I: o8 T- _) S9 D[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:对油品的要求十分苛刻。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]: Z% e3 n8 g/ t; K6 @' K
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:奥迪a4 2.0t 奥迪a6 2.0t[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]6 [- k4 v6 q' W: s. O8 ?; L5 A
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]全铝发动机[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64004.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]& _0 u% ]4 }% b; _7 }
[/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]两种材质发动机最大的不同就是重量,全铝合金发动机比铸铁发动机可以轻一半的重量。本来轿车的总重量就不高,发动机所占的比例可是不能忽略,重量减轻的最直接效果便是油耗减少。而发动机的重量也直接影响车辆的行驶性能,由于一般轿车多为前轮驱动,如前舱重量过重,车辆拐弯时会引起过多转向,并且制动距离也会加长。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
7 d1 B* x4 G) s# p% J5 U[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:较铸铁发动机重量减少一半,能有效降低燃油消耗和提高操控表现。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:铝制材料价格昂贵。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
- p" J! v+ ]( Y' F: Z[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:骐达 雨燕 奥迪a8[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
' q, E, X4 ]! S[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]可变气门正时技术(vvt-ivect)[/b][/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
, F7 C- `- R* ^$ l1 |3 C[/color][/size][/font][/align][align=left][color=#000000] 64005.webp.jpg [/color][/align][align=left][color=#000000]
  j1 e; j! d# K8 o  ][/color][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]发动机可变气门正时技术(vvt,variablevalvetiming)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术,发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量,使充量系数增加,发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]
8 D8 ?/ V* L* h5 e[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]优点:在大幅提高燃油效率的同时增加发动机的功率。[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]缺点:对油品的要求十分苛刻。
; W& u" K# W8 a4 I( Q& h[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]! l  R2 H& k7 W' t9 _) `2 ~! s
[/color][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][color=#000000]代表车型:本田雅阁 本田cr-v 丰田花冠 马自达6 新欧蓝德 宝马3254 O/ |# J, Z& [& H
[/color][/size][/font][/align]9 g# o, c3 J  T  k$ C2 E" }& J
[font=微软雅黑][size=3][color=#000000][b]连续可变气门正时系统(cvvt)[/b][/color][/size][/font]9 Y5 A" y2 p/ X6 C2 Z3 }! _

$ a) L( P2 Y2 Y, _, N[color=#000000] 64006.webp.jpg [/color]! e3 \+ Y+ Q* ?8 F; D! i6 k
[color=#000000]  ]. F$ y) e5 o+ d: a1 H! n+ _
[align=left][font=微软雅黑][size=3]当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
. ~5 F3 d6 b' F6 ~8 e0 Y+ p[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭,使燃料燃烧更充分,从而达到提升动力、降低油耗的目的。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:只有控制气门正时,没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差,无法改变进气量。
$ _+ \4 j2 Q# S# O7 S[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]/ g! o# ]7 R! K+ U% y3 E' Y4 U" Q
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:伊兰特 赛拉图 远景[/size][/font][/align]
  B8 ?# }% A0 L. m' V- z[align=left][b][font=微软雅黑][size=3]转子发动机[/size][/font][/b][/align][align=left][b][font=微软雅黑][size=3]
2 R7 _! Z, Y; u! |[/size][/font][/b][/align][align=left] 0.gif [/align]5 L9 a' p/ C. D2 c0 |0 m4 z
[align=left][font=微软雅黑][size=3]壳体的内部空间(或旋轮线室)总是被分成三个工作室。在转子的运动过程中,这三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行,这明显区别于往复式发动机。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]" a6 G/ U1 |8 d9 |6 U/ K2 @2 X$ O
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:燃油经济、发动机结构简单、振动率小。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:耐用性不高,油耗大,加工成本高。  G" e" ]4 J/ Q8 m% l
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]6 n/ D& `# P- W1 V4 S( `+ N4 D
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:马自达rx-8[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
0 k- y( u+ n3 w2 ]  b1 w[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][b]水平对置发动机[/b][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
, w7 i" P! a1 S- a; ]& Z[/size][/font][/align][align=left] 64007.webp.jpg [/align]
& I6 N7 s4 N! O' i* q[align=left][font=微软雅黑][size=3]发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动,使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
+ t# h6 }- c, E: r+ `4 o& Y8 e0 }- v[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:大大降低车辆在行驶中的振动,发动机转速得到很大提升,减少噪声。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:设计和生产工艺要求相当苛刻。
( w5 X9 l7 H2 h+ G9 T5 V9 E[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]& `+ k$ V8 Q& [$ v/ R# \3 h
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:斯巴鲁翼豹 保时捷911。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
/ h: f5 ~$ t7 R' r6 u6 l+ i[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3][b]共轨式柴油喷射系统[/b][/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
: [% f, z, z% u9 T, V[/size][/font][/align][align=left] 64008.webp.jpg [/align]# S7 {( A4 ~7 _8 W& p
[align=left][font=微软雅黑][size=3]共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器,燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生,压力大小与发动机的转速无关,可在一定范围内自由设定。2 P; x. l# k! P- J+ e4 [; O
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
4 S1 d3 }, \- j: i8 q0 s$ w# {[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]优点:较经济,低速扭矩获得很好的动力。[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]缺点:发动机产生的噪声和震动大。& G2 t: O  i$ N* G) Q% H
[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
  e& ]) N9 A& ~/ V[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]代表车型:宝来1.9tdi 奥迪a6 2.5tdi 华泰现代特拉卡2.9crdi
9 c& C+ T: u0 Z8 W: m- ?8 M* `[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3]
4 o' m0 b$ e( B; x[/size][/font][/align][align=left][font=微软雅黑][size=3](转载自中国汽车消费网)[/size][/font][/align][/color]
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