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从郑州出发自驾游西藏之经典路书

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发表于 2012-6-19 09:38:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
从郑州出发自驾游西藏之经典路书

   大多数人认为西藏自驾游最好是青藏进,川藏出,或者反之,因为只有青藏线、川藏线的珠联璧合,才能全部看到沿途秀丽风景,真正了解和认识青藏高原。听专门从西藏赶来的司机笑寒讲,青藏线大部分的路段为柏油路面,基本上没有危险,住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备,只是相对于川藏的风光略显平淡而已,听着他叙述着沿途壮阔的高原风光、恶劣的自然气候、这些都勾起了我们极大的探险欲望,我们听取了他的意见,去时选择了青藏线。
  2006年8月21日,我们出发了!向着青藏高原,向着西藏,向着那充满神秘,令人向住的天堂,直奔而去。
  第一天8月21日:郑州---西安大约510公里左右,我们用了七个多小时,在晚上十点左右抵达古城西安。为了明天的行程,我们只是看看夜幕下的老城墙和钟鼓楼,并没有和中国这最完整最宏伟的明城有过近距离的接触,就早早的回去休息了。第一天过路费350元,加油475元,餐费180,住宿费200元。
  第二天8月22日:西安--西宁(西安到西宁约670公里)
  这天我们起了个绝早,预计除了天水那边的山路有些难走,我们应该可以早早到达西宁做全车保养。顺便说一句,如果自驾游的话,只要有大的4S维修站就应该对全车做一下检查,尤其是轮胎和底盘。听笑寒说,青藏线全程也说这段路最难走,不是修路就是堵车。一走果真如此,一上午就堵了三次,闹得也无心看什么风景了,一停车大家都蹲在路边看着愤怒的“黄”河水发呆,真是郁闷。后来车一直在蜿蜒曲折,起伏盘旋的山路中穿梭,而路边还不时有抛锚和爆胎的事故车,一有险情,几个人还都争着看,啊……啊……。其实,这一段路上我们都很担心,也不敢和笑寒说什么话,看着他过弯路时狂打方向盘的样子,也都装着不在意,其实心里却怕得要死。每当过完一个大弯路,就有一种心存侥幸的心理,“噢!没出事,我还活着”!!下午三点左右,快出天水的时候,车因为前方事故又停了下来,一辆大货车从八米高的公路上直冲到河滩里去了。令人震惊的是,货车冲下去的是一条斜路,下面又是河滩的软土,连车前窗的玻璃都完好无缺,只是司机脸白白的坐在路边发傻。主啊!阿门!!!快带我离开这里吧。历经近一天的磨难和苦等煎熬后,我们终于到了西宁。第二天过路费207元,加油390元,餐费160元,住宿270元。顺便说一句,外出如果急着赶时间的话,不妨把当地的食品多带一起路上吃,不但方便,而且有地域特色。(我们在西安买了肉夹馍和烧鸡,味道特好)如果住宿不方便的话,可以选择当地高档的洗浴、足浴中心,价格不贵(50元/人),而且全身都得到了放松。
  第三天23日:西宁—格尔木(约671公里)
  早晨10点做完全车检查,我们即刻上路了。西宁到格尔木近八百公里,路况象高速一样绝好。而且在人烟稀少的公路两旁,随处可以看到一些彩绘的寺庙和供奉台。看来,“中国夏都”的佛教盛行并不是图有虚名。出了西宁之后,我才看到了真正的大西北,我们国家的---大西北!!这个给我的印象尤为深刻,这时呈现在我们面前不再是多彩的世界,到处是光秃秃的荒山,一道道沟壑就像深怀泪水的伤疤,从山顶一直蜒伸到山脚下,这一段很少能看到大点的树,我甚至想,生活在这片荒山地区的人们大概对树阴没什么概念吧,因为那里除了天上的云能在大地上留下一片荫凉之外,几乎整个大地都处于太阳的暴晒之下!!当我们身处这片枯黄贫瘠的土地上,每个人都能感觉到一种从未有过的悲凉。
  过了日月山后,景象有了很大的改变,草慢慢地变绿了,山慢慢地变青了,再远处就隐隐约约看到有连绵的雪山。临出发前,我特地去买了几张带有高原风情的CD,听着那曲“是谁带来远古的呼唤,是谁留下千年的期盼……”的青藏高原,欣赏着草原上一望无际的草原,心中强忍着对这片神秘而古老土地的神往,我一米八几的大汉愣是多出了几分伤感。车到青海湖渔场周围时,那里好象有个赛马的聚会,广阔的草场上散落着花色各样的帐篷,很多藏民都骑着马,穿着鲜艳的节日盛装。虽说规模不大,也没有想象中那些腰挎箭袋,背负硬弓,跑马射箭的壮观场面,但听着铜铃声声、马蹄阵阵的从身边呼啸而过,还是能感觉到高原别有的风情和当地牧民那种粗犷豪放的味道。抬眼望去,魔镜一般的青海湖就在我们不远,在成片的青棵麦、油菜花地的映称下,那真是一种几何的美。我们没有过多在此逗留,就直奔青海湖核心而去。
  青海湖票价每人80元,包括景区小交通在内。请一位导游收费50元。据导游介绍,青海湖蒙语叫“库库诺尔”,意思就是“青色的湖”,我们内地称它为“陆心之海”,湖面海拔3000多米,是我国最大的内陆咸水湖。我们还未到湖边,那股湿湿的、咸咸的,有些象海的气息就扑面扑来,劲风吹得湖水泛起波澜,拍打湖岸的声音离很远就听得见;从远处看青海湖是碧蓝的,可是你真正走近青海湖,你就会发现,它绝非是单色的,不同的地方,不同的角度,多彩善变的颜色就会呈现在烟波荡漾的碧水中。站在湖边向远处眺望,天蓝得透明,水碧得彻亮,湖天一色,浩瀚如海;数不清的鸥鸟在水面上悠游,或翱翔于天水之间,或嬉戏于碧波之中,颇为壮观。湖岸周围菜花飘香,金黄耀眼,幽美与纯净交融,怪不得古人将青海湖称为“仙湖”,发出“此景只应天上有,人间哪得几回闻”的感慨。看着这极致的美,每个人心里便有一种少有的开阔,当时也不怕别人笑话了,我们都朝着湖水狠嚎了几嗓子,痛快!实在痛快!!在这里你可以做快艇在湖心冲浪,在湖边拍照留念,胆大的也可以骑白牦牛在水里转上几圈,我是第一次骑牦牛,感觉和马完全不一样,简直象骑一沙发那样厚实。
  临近中午,我们在景区正对面的的四川酒家吃了一顿别样的“美味”。(湟鱼和野山鸡)我们当时点菜的时候并不知道是违禁食物,老板说都是渔场里人工特养的。刚尝到湟鱼,我们都在赞美它肉质细嫩、口味香浓,忽然老板冲上来收拾桌面上的鱼骨,说是外面有渔政部门在检查时,我们才知道事情真相,再此特别告诉大家,湟鱼现在并没有实现人工养殖,它们都是当地的禁食物种。
  休整过后,我们继续出发。车过橡皮山后,草场逐渐退化成一丛丛的草窝,好似人得了斑秃的头顶那样,慢慢地戈壁的景象逐渐出现在我们面前,从黑马河开始有200多公里的戈壁和群山,这一段没有什么很险的盘山路,我们一直在群山底部穿越,刚开始还特兴奋,可着劲得拍,看多了就有些单调,会有一些审美疲劳,最后不知什么时候睡了过去。
  晚上八点左右,我们在距格尔木一百多公里的地方检查车辆,我着实欣赏了一下的夜景。夜行的车很少,四周到处都是静静的,甚至没有一丝昆虫的低鸣,远处玉一样的月亮挂在天上,月光是前所未有的明亮,星星也比平原要多好几倍,仿佛触手可极那样。云淡淡的,丘陵浅浅的,很多东西都有如梦幻一般,令人终生难忘。回到车上我还沉醉在梦里,笑寒一番话却给了我一透心凉。据他讲这一路几百公里,基本上没什么维修点,万一夜里车坏在路上,手机又没信号,到那时我们只有夜宿戈壁听狼叫了。惨,不敢想像的惨!!!好在十点后我们终于看到了格尔木的灯光,一安顿好住处后,我直冲到宾馆的五楼想看看格尔木别样的天然气火焰,可是刚刚爬上三层楼就坚持不下去了,气喘得厉害,高原反应真的很有感觉。
 第四天25号:格尔木--那曲860公里
  格尔木平均海拔4000米,经过在一夜的休整,精神和体力都恢复了不少。格尔木的城市面貌和郑州差不多,道路规划的特别宽敞,人行道和我们内地的机动车道差不多,根本看不出是个高原城市。过收费站出发收费5元,这也是郑州到拉萨的最后一个收费站。因为昨天晚上没看到格尔木的外城景,一出收费站还真让我大吃一惊:公路两旁是全部是黄沙遍地,寸草不生,漫漫的荒漠一眼望去,连拳头般大的石头都很少,简直就是由黄色沙砾组成的一片死海!车外连绵不断的山峰顶着终年不化的积雪,在远处静默着、偷窥着、神秘莫测。沿途会经过纳赤台神泉,泉水一年四季都不会结冰,有着“人间圣水”美誉。当时我们把所有的瓶装矿泉水都倒了,接满了泉水畅饮,水质清凉,喝一口直透心底,沁人心脾。有趣的是,在接水的过程中,还看到了漂浮在水面上的浮石,个个有蚕豆那么大,神奇的在井水里翻滚。
  接下来的道路很是奇怪,刚刚还是黄沙遍野的戈壁,突然一个转弯,就进入了山里面,曲径通幽,层乱叠嶂,刚转过这片群山,又来到了一望无际的草原,而前面又是无穷无尽的山脉……这完全超出你的想象,给你不断的惊喜。进入连绵不断的昆仑山脉,抛开那些乱石群山,渐渐的能闻到湿润的空气了,一条草滩茂盛的河谷流水与我们对向行驶,陪着我们一直走进昆仑山深处。
  昆仑山在中国人的心目中是一座蜿蜒绵长的巍巍大山,人们把它看成群山之祖。在古代,许多神话都与昆仑山有关,甚至人们认为中华民族也发源于昆仑,她是一座给人力量,给人智慧的神山。或许她没有峨眉的清秀,没有泰山的雄伟,也没有华山的险俊,更没有黄山的多姿。但这横亘绵长的昆仑却以她那雍容大度的气魄,宏伟博大的胸怀,包容了世上所有的山川丘壑。行在苍凉的昆仑山中,你能感觉到每一块石头似乎都在吟唱着千百万年以来的风雨悲歌。此时此刻,毛泽东的诗句"横空出世,蟒昆仑……"其豪情壮志是用言语难于表达,而接下来的景象也充分给予了证实。
  转过几座大山后,拨开窗外的云彩,忽然就看到了玉珠峰雪山近景,临近雪山正面有专门开发的停车点,让我们有机会久久仰望近在眼前的雪峰,一下车空气显得特别的清冷,一座座银色的雪峰傲美而孤独,我们被团团包围其中。朦胧的雪山就那么漂浮在云端上面,如梦如幻,据说昆仑山日出是地球上最壮丽的景象之一,只是我们来到时已接近十一点,看到得只是一轮午日!但雪山巨大的阴影仍没遮挡太阳耀眼的光辉,远处的雪山在阳光的照映下,透着神秘的蓝光,晶莹剔透!!如果你没亲眼看到昆仑山绵延雄伟的雪峰,只从这有限的文字中根本难以体会玉珠峰雪巅的淳净宁和,与世无争?这一切,直让我看的目瞪口呆,站在那里不能动弹,第一次见到的雪山就是那么的秀丽迷离,那么珠穆朗玛呢……我无言!!
  过了纳赤台,手机已经没有了信号!这里的路况贼好,笑寒也放心的把车交给我开一会儿过过车瘾,行驶在一马平川的西大滩上,感觉就是爽!!极目望去,天边的云交融与地平线中,白云投在草地上的影子,象一张流动的画卷跟着我们前行,一旦车开进山腰里,就如同穿进云的身体里,给你送来丝丝清凉,当你走出它的怀抱时,强烈的阳光照射在皮肤上,又让你舍不得离开!高原的天气确实象调皮的孩子,时而碧空如洗,时而乌云密布,在山脚下车里还开着空调,绕上山顶时却辟头盖脸得给我们来一顿冰雹,害得我一会儿暖风,一会儿除车霜的紧忙活,真可谓“一天有四季,十里不同天”。
  从纳赤台到西大滩,沿途会经过青藏铁路第一高桥——三岔河大桥、索南达杰纪念碑、过不冻泉后一路下山,道路渐渐趋于平缓,路两侧的蒙古包和牛羊群也少了,开始进入无人区边缘了。一过可可西里保护区的地界,我就开始细细搜索藏羚羊的踪迹,果真就在下河滩的不远处,我发现三只“藏羚羊”,当时也不管什么高原忌讳了,抓起摄像机一顿狂奔,猛拍了一阵。当时只觉得气也喘得厉害,一上车感觉口干舌燥,连鼻血也流了下来,为了这小精灵,我付出了血的代价。不过在这里要特别感谢索南达杰和他们的战友们,他们才是这一方水土的保护神。出于这几年对野生动物的严格保护,藏羚羊、黄羊、藏野驴在以后几百公里的路程里一直和我们相伴左右,我们见到最大的一群藏羚羊有二十六只,而黄色的草原野狼最近的离我们只有五十米左右。搞笑的是,我第一次辛苦抓拍的竟然是三只黄羊,为了它们还和高原反应做了一场荡气回肠、刻骨铭心的搏斗。
  从昆仑山到唐古拉山,沿线平均海拔在4500米以上,这里高寒缺氧,宽阔的草原和莽莽雪山一直伴随着大家。早就听别人讲过,人在长时间缺氧的情况下,容易产生幻觉,这往往是过往车辆产生事故的诱因,路的两边都有休息停车点,很多司机都在路边小憩一会儿,为翻越唐石拉山口做准备。在这里奉劝大家,过山口前有足够的休息和休力尤为重要。
  走过美丽的羌唐草原尽头,便是令人不寒而栗的唐古拉山,据说因为这里常常不是风雪弥漫就是雾气腾腾,这是整个行程中离天最近的地方,同时也算正式进入西藏。幸好我们翻山这天没有下雨、下雪什么的,可风还是很大。上山前我们都感受到高原反应的强烈反应,头和嗓子隐隐作痛,耳朵也在嗡嗡的响,每个人都在大口大口的喘着粗气,我们三个年青人还好些,那俩哥哥一人抱一氧气袋就是狠吸,脸色都是白白的,嘴唇却如涂了唇彩一样乌紫。公路一直是爬坡路直向上延伸,每转过一个弯道,就会再爬上另一个更高的台阶,所有的车都低档慢速行驶,车外呼啸的风声更让这一切显得神秘莫测。我们离传说中的唐古拉山口越来越近了……,轰鸣的汽车冲过一道漫长的陡坡,就到达了唐古拉山口!公路西侧是竣工纪念碑,路边大石头上用红字刻着这里的海拔:5231米,我们已经站在了青藏线的最高点!山顶平台上有好多人都在拍照留念,动作都很慢,象在打太极拳一样,我也感觉头晕乎乎的。惊奇的是垭口上下居然有几座蒙古包,有小孩子在身边轻松的跑来跑去推销一些不知名的中药材,真不知道他们是如何应付这种生活的。出于对唐古拉山的畏惧和强烈的高原反应,我们没敢在那里多停,简单拍照后就离开了。
  由于海拔的慢慢降低,加之以后美丽的景色,感觉好多了!过唐古拉山口后有一个叫申格里贡山峰,过山峰的那段路道长坡陡,超变态,需仰望头顶才能看到前面行驶的汽车。这里的天蓝的不可思议,这里的云白亮的耀眼。当看到对面山中雾气笼罩的盘山路,你都不敢想象自己待会要从那里穿过。一进其中,汽车如同穿行在湛蓝的雾气中,你会感到车就象船一样从水面上划过,等你过去,身后的它们又紧密的连在一起,平滑的不留一点痕迹。到达山顶后,果真有一览众山小的感觉,主峰上一道宽阔的大峡谷从山顶一泻而下,一种壮志凌云的感觉伴随着无限感慨油然而生,很是壮观。可能是心情的原因,也没了高原反应,看着这诱人的美景,回首这一天的旅程,似乎经历了生死轮回,又获得了重生!真有重返人间的感觉!
  过了这个山口后,伴随我们的是广阔无垠的藏北羌塘草原,海拨低了,反应也不那么强烈了,公路沿线人烟渐多,并出现了藏族村落,我们到达了下一站那曲。建议:在进入高原不要剧烈和过多运动。血热型的人会流鼻血,应经常在嘴唇和鼻腔涂一些唇油以防干裂。有高原反应提前服用一些葡萄糖和高原宁,不要洗澡,更不要喝酒。
  第五天:8月26号那曲-拉萨317公里(纳木错景区门票60元/人)
  出了那曲,依然是晴朗的高原,依然是湛蓝的天空,雪白的云。不同的是,没有一丝风,还可以看到远处的念青唐古拉山,不知是走的久了,还是看得久了,人的意识也开始恍惚起来。低低的云好象被天染蓝,变得不那么雪白了,就那样深浅不一的挂在那里,成了一副油墨般的画。过最高点大峡谷的时候,透过脚下白蘑菇般的云层,可以就看见龟山和美丽的那木错湖。
  纳木错,被称为与神耳语的地方,是世界上海拨最高的湖,它远离现代文明的污染,保持着自然原始生态,是当地朝圣者心目中的圣地。从湖边的石山脚下进入湖区湖区草场后,每个毡包前,都有藏民向我们张望,虽说语言不通,但黑红的脸上都是给我们是灿烂的微笑。湖畔旁边兀立着两根高大的石柱,据说是男女的象征,也是纳木湖的门神。一些五颜六色的哈达从石柱一直连到对面的山上,其中一座山石几乎被洁白的哈达覆盖了,下边有几个不知名的山洞和建筑物,隐隐约约显示出一丝神秘的气息,出于对这片神圣土地的敬畏,我没敢进去,只看过洞外奇异的岩画后,就朝湖区走去。
  纳木错湖的对面是绵延的雪山,最高的就是那骄傲的不可一世的守护神--念青唐古拉山。与青海湖完全不同,纳木错湖给人的感觉是就安静,偌大的湖区见不到一物一鸟,站在湖边,一股奇怪的感觉在胸中升起,空旷得象是站在了宇宙边缘。据导游说纳木错在藏人心中,它不仅是“天湖”,而更是一个“圣湖”。如果能绕纳木错湖转经而行,便能得到渊博的知识和无量功德,并去掉恶习和痛苦,获得正果,但这个过程转一圈要一个月左右。
  来到碧蓝的湖边,白亮的卵石滩象一条银带镶在湖畔,水面清澈见底,镜子般平静无澜,映衬着晶莹的冰川、皑皑的白雪,象一个待嫁的娇娘,动人心魄。可能到了纳木错,你会丧失游山玩水的心境,你所能做的,只是放松和冥想,沉醉在这一派仙境景色当中。
  如果有兴趣的话,可以在这里尝尝藏族所特有的酥油茶,对缓解高原反应也有一定的作用。也可以租几匹马,或在湖边漫步,或在草场狂奔,别有一番味道。(讲价后20元一匹)我们一直玩到一点后才离去。我觉得藏民都非常忠厚老实、热情好客,在回途中路边的人们都会向你挥手、微笑,很是感人。特别说明的是下山时要注意行驶速度,不能太快,山顶山脚都有查时间的,我们就是下山太快了,出景区的时候被罚款50元。
  从纳木错湖到拉萨不过二百多公里,一路上惊险不断,塌方流石是比比皆是,几次前行的车辆都是在工程车的开路下才得以出山。好在我们离拉萨越来越近了!过了羊八井后,流水潺潺的拉萨河就和我们一同相伴而行,两边山色俊伟,牛羊成群,沿途开始有藏民的固定房屋出现,还看到这里特有的牛粪垛和啤酒瓶堆起的院墙。下午五点多钟,我们一行跋涉六天,终于驶入了心中的圣城拉萨。来到雄伟的布达拉宫广场前,我们却一时激动没了言语,个个傻傻的坐在地上,任由别人笑呵呵得看着我们。
  因为恰逢雪顿节,拉萨市宾馆到处人满为患,如果各位是单人的话,城东的青年旅馆也是不错的好地方,那里的游客国家不同,肤色各异,看着他们打手势说话的方式很有意思。我们为了和当地的朋友联系方便,选定了城西的民政宾馆,三人间/260元。
 第六天:8月27日(大昭寺、罗布林卡)
  时逢旅游旺季,去布达拉宫参观的门票要提前一天用本人身份证预定,票价100元/人。我们第一天去大昭寺和罗而林卡。大昭寺70/人,导游50元。大昭寺位于拉萨市中心,因为寺内供奉有一尊释迦牟尼金像,所以大昭寺及八角街一带才被称为“圣地、惹萨”,后来惹萨又成为这座城市的名称,并演化成今天的“拉萨”。大昭寺周围处处可看到男女老少的朝拜者在磕长头(手执执木头护板双膝跪地,上身全部趴在地上),场面非常感人,由此也可见大昭寺在拉萨、西藏人心目中的地位。据说这种行走方式相当消耗休力,我们正常人作只能走一百米左右就累得不行,有的朝圣者是从几百公里的地方赶来,甚至于体弱者就死在朝拜的路上,这对他们来说也是一种功德圆满。
  古老的大昭寺高4层,一楼到三楼是成行的木雕兽身人面造型,最引人注目是上层辉煌耀人的金顶。寺内有长近千米的藏式壁画,还有数不清的金身佛像,都是难得的艺术珍品。因为我不信佛教,不好对此妄加评论。出大昭寺后,可到八角街转一转,有各类藏饰、小工艺品等等。这类东西一般三分之一的价格都可成交,选一些有西藏特色馈赠亲朋好友。比较有价值的有:牦牛骨手链、绿松石手镯、挂件……藏刀是管制物品,要考虑携带方式。虫草、藏红花等藏药一般不要在八角街购买,那里基本都是假的,需在在拉萨藏药门市部买,但不还价。大昭寺、八角街周围有讨钱的小孩子,尽量不要给他们,否则会引来一大群孩子围住你,让您脱不开身,但对于那转经的老人、磕长头的人们,应建议您适当的施舍一些,虽然您可能不理解他们的想法,但他们值得您去尊重。(进寺前应准备一些小面值一纸钞,当地人大都不喜欢硬币)。
  下午两点左右,我们转到罗布林卡,中午的阳光明亮而冰冷,白针一样的射向你,可你依然感觉冷。可能阳光的温暖,都被高原的高度和风剥夺了,只剩下这耀眼的明媚。罗布林卡80元/人,导游50元。藏语称园林为林卡,是历代达赖喇嘛休闲游乐的地方,就相当于我们现在的避暑山庄。罗布林卡院内有各种宫殿、凉亭、院内古木参天,花草遍地,大约有30多万平方米。虽说雪顿节已过,但罗布林卡的人仍络绎不绝,中央有唱藏戏的,每个演员都戴着面具,做着说不上来的舞蹈动作。周围的藏民带着坐垫、酥油茶及各种休闲食品,一边观看节目,一边用藏语唠着家常,十分的惬意。宫殿里面有数量众多,制作精美的唐卡(画册)以及大量金银器皿,瓷器和石器等,令人眼花缭乱,叹为观止。给我印象最为深刻的是有许多重金购买的名贵电器,(发电机、飞利浦音箱、现代化的淋浴设备……)这些东西用我们现代社会的眼光来看也不落后,可是在当时是想都不敢想的奢华用品,比新中国我们领袖的标准还要高。
  第七天:8月28日(天葬台、布达拉宫)
  听当地人讲,在拉萨市东面的汽车交易市场可以看到天葬,我在网上看过天葬现场的照片,恐怖之极,但强烈的好奇心还是让我们驱车来到现场。临到山脚,就看到有一张大大的警示牌:两公里之内禁示拍照、摄影!!!再此告诫大家,为了尊重当地的民族习惯,千万不要私自摄影和拍照,不然可能会给你带来大麻烦。天葬台有很多座,我们看到的只是其中离城近些的一个,也不是每天都有,要看死者的年龄、住址和家属的意愿而定,当天我们到的现场并没有天葬。出于对这一特殊葬礼的敬畏,我们只看了现场的远景。山脚下有一个不大的寺庙,应该是主持天葬人住的地方,半山腰中有一块大大的白石台,笑寒讲那就是剖尸、碎骨的地方,每天山顶上都落满了黑压压的鹰,我看着都觉得身上发冷,脊背后直冒凉气。都说天葬时鹰能把人吃完才算吉利,要是有白鹰先吃,最为吉祥,吃不完的话,这个人就意味着生前罪孽深重,灵魂将不会升入天堂。这时寺庙出来几个喇嘛向我们这边走来,可能是心里的恐慌在作怪,我们一刻也没敢多停,飞一般的逃走了。
  近十一点,我们来到了举世闻名有着”世界屋脊上的明珠”-布达拉宫,布达拉宫始建于公元七世纪,是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建,是世界上最高的宫殿。布达拉宫建于红山之顶,整座建筑雄伟壮观、气势磅礴,无论在拉萨的哪一个角落,抬头都会看见布达拉宫那壮丽巍峨的气势。面对布达拉宫,也许可以套用莫泊桑描绘埃菲尔铁塔的说法来形容:在拉萨惟一看不见布达拉宫的地方,就是在布达拉宫上面。它不象是人类的杰作,而更象是从山上生长出来的建筑,和山体浑然一体,这真是世界建筑史上的奇迹。
  布达拉宫外侧从早到晚,到处都有藏民转经,成群结队,川流不息。虔诚的的朝圣者男女老少一步一磕头,五体投地、匍匐前行的身影,也成为现场一道独特的风景。提醒大家的是布达拉宫的内部结构复杂,神佛塑像及殿堂较多,个人根本无法细看与解读其中的内涵。有条件的话要跟导游同往,按照箭头的指示和围绳圈定的范围前行。再一个内殿比较凉,就是夏季也要带一外套。
  进入大门后,必须要先经过严格的安检,打火机等易燃物品和管制刀具都要上缴。一进正门就可以仰望气势辉煌的布达拉宫全貌,布达拉宫主要以红、白、黄三色组成,白色象征恬静、和平,黄色的金顶象征圆满、吉祥,红宫的红色象征威严和力量。据导游讲布达拉宫城墙最厚的地方足有5米,全部用花岗岩砌成,墙体每隔一段距离还灌有铁汁,使整体更加坚固。上了内墙后我才发现,原来远处看到的象红色的墙壁竟然不是花岗岩,都是用铁丝般粗细的荆条染色后压放而成,不说别的,单单那细细的荆条,要码成一段段几米厚,十几米高的墙壁,这种工程量是何等浩大。未进内殿,就听到有藏族妇女动听的歌声飘扬而来,循声而去,高高的房檐边上,有十几个妇女在“打阿尕”,阿尕是一种白色的黏土,人们用来铺在地面和屋顶,然后由工人集体用工具打压夯实,做出来的地面有些类似我们内地的水磨石。她们一边劳动一边唱着藏族民歌,黝黑的面孔洋溢着劳动的喜悦和欢乐,干活的动作也变得像舞蹈似的。
  说来有趣,布达拉宫里有一座世界上最高的厕所,在白宫的北面,里面暗暗的,屋顶上面有道道阳光透入,很有特点,有很多人都在此拍照留念。导游说如果我们在此方便,秽物会和我们同一时间到达底部,当然这只是开玩笑,只是为了强调布达拉宫的高度而已。
  从这里进去就到了布达拉宫的核心地区,在此告诫大家的是由于内殿里保存的都是国家级文物,里面严禁一切拍摄活动,我身边一游客就是私自拍摄后被喇嘛处罚后并没收磁带。全程几个小时转下来我们也只是看了几个重点的殿堂,上上下下我们全都迷了方面,导游告诉我们,布达拉宫充满了神秘玄妙,有很多未知的秘密,依然无人知晓。尽管经过多次统计,现在依然无法准确地说出布达拉宫有多少房间。以至于直到现在,宫内依然不断有新的房间被发现。布达拉宫内收藏的珍奇异宝不计其数,一进里面,昏黄、摇曳的酥油灯下,到处都是珠宝的世界,金子的海洋。我只记得五世达赖喇嘛灵塔共耗费黄金3吨多,近15米高,共镶嵌有一万五千余颗珍珠玛瑙,其中最为珍贵是一颗从大象脑中取出的宝石,藏族人称这座灵塔为“藏目叶下”,意思是这个塔的价值达半个世界。而其他众多的佛像、唐卡、经书、等艺术品无一不是无价之宝。过多的人群让你不能在此久停,二个小时的旅程一晃而过,留在我脑海中的就是感叹和震惊,布达拉宫是一座艺术的殿堂,它是拉萨乃至整个西藏的标志,但从另一方面也反映出西藏皇族与百姓之间的巨大差别。
  拉萨市火车站在拉萨市公里,是世界上最高的火车站,
  由于其它一些突出事件,我们把车留在拉萨,选择坐火车尽快返家。原定去林芝县和珠木朗玛峰大本营的计划也泡汤了,失去了和雪山的近距离接触,也是我们本次旅行的最大遗憾。软卧火车票平均每人近一千元,空调、氧气接口、电视一应俱全。坐在火车上,回放着一路拍摄的影像资料,我心有一种说不上来的怀念和心痛,这里的天真的很蓝,那里的人真的很好,沿青藏线旅行,你既能感受到挑战生命极限的刺激,也能饱睹青藏高原绚丽的自然风光,更能品味充满浓郁宗教气息的藏民族文化。西藏留给我的是那种无法言传的,刻在意念中的,是对自然风光之后的感悟和对那份无比虔诚之精神信仰的理解……唉!太多太多,而这一切现在都离我远了。
  这条铁路修建时,没考虑旅游,是绕开风景走的,比如东边的两湖地区——扎陵、鄂陵湖,阿尼玛卿山,西边的可可西里湖泊群和新青峰的雪山冰川,这些在火车上都看不见。我们回程时没有发到郑州的火车,在西安转车到漯河的路上我还在回忆青海湖边的鸟鸣、俯瞰羌塘大峡谷的刺激、那木措湖水的美丽……就这么结束了?想起未到珠木朗峰的遗憾和失落,然而,世事就是如此,没有遗憾哪有希望,今次的遗憾将化做下次都想将从新进藏的理由。西藏,我们走了,你等着吧,我们还会回来,还会一起回来!
  单线旅程花费:
  单线行程3400公里,油费1900元,过路费共920元。
  汽车用品:身份证、驾驶证、行驶证、车船使用税、保险单养路费、保险证购置费附加、备用油箱、备胎、换装备胎工具、地图、千斤顶事故三角牌、药品:葡萄糖、21金维他、云南白药、高原红景天、感冒药、消炎药、氧气包、防晒霜、润唇膏。  

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